淄博:關(guān)注兒童交通安全 莫讓車禍悲劇重演
近期各地交通事故頻發(fā),一連串車禍致使兒童身亡。怎樣給孩子出行提供一個(gè)安全的道路交通環(huán)境?兒童車禍頻發(fā)透露了哪些隱憂?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),不良的駕駛和停車習(xí)慣,以及城市配套設(shè)施的不完善和不合理,都是造成兒童車禍的主因。
人車混行 初中學(xué)生胳膊被撞斷
家住世紀(jì)花園的王女士孩子在西六路上學(xué),上初中后王女士就想讓他騎自行車來(lái)回。孩子天騎車去上學(xué)的時(shí)候,王女士有些不放心,就開(kāi)車跟在后面。“跟了一個(gè)路口我更擔(dān)心了。”采訪中王女士告訴記者,世紀(jì)路早上車流量特別大,車速快,而且非機(jī)動(dòng)車道很窄,人車混行情況時(shí)有發(fā)生。跟了三天后,王女士替孩子捏了一把汗,“一周后,我聽(tīng)說(shuō)孩子的同學(xué)早上上學(xué)時(shí)被車撞斷了胳膊,我再也不讓他騎自行車上學(xué)了。”采訪中王女士擔(dān)心的說(shuō),開(kāi)車接孩子也是被逼無(wú)奈,看著孩子們騎車子在路邊,一輛輛汽車呼嘯而過(guò),存在很大安全隱患。
記者調(diào)查了10多位家長(zhǎng)發(fā)現(xiàn),90%以上的家長(zhǎng)都會(huì)開(kāi)車接送孩子。岳先生告訴記者:“如果解決人車混行的情況我就放心了,比如像華光路一樣,把機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車硬性隔開(kāi),機(jī)動(dòng)車暢行,行人騎車也安全。”
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然城區(qū)各道路交通標(biāo)示和標(biāo)線非常清晰,但是不少駕駛員存在駕駛陋習(xí),經(jīng)常出現(xiàn)不各行其道的交通違法行為,占用非機(jī)動(dòng)車道拐彎時(shí)有發(fā)生。“現(xiàn)在公交車站牌都設(shè)在非機(jī)動(dòng)車道上,方便行人的同時(shí),也存在隱患。”市民張先生的孩子在新元學(xué)校上學(xué),看著孩子每天和公交車“擠”在一起覺(jué)得非常擔(dān)心。“公交車體積龐大,駕駛員有盲區(qū),加上孩子安全意識(shí)薄弱,早晚高峰非常危險(xiǎn)。”張先生告訴記者。
亂停車 行人和駕駛員存在視線“盲區(qū)”
10月17日,青島發(fā)生一起機(jī)動(dòng)車撞死放學(xué)男童的車禍,對(duì)于這起事故,不少市民指責(zé)是馬路兩邊亂停車,擋住了駕駛員和孩子的視線。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),街邊亂停車對(duì)于行人和駕駛員都存在視線盲區(qū),行人過(guò)馬路等駕駛員發(fā)現(xiàn)后剎車往往已經(jīng)來(lái)不及。
有的學(xué)校放學(xué)后,在擁堵的接學(xué)生的車隊(duì)中間,家長(zhǎng)和學(xué)生穿過(guò)馬路,有的小孩身邊沒(méi)有家長(zhǎng)看護(hù),幾個(gè)同學(xué)邊聊邊從車流中穿過(guò)。“小孩個(gè)子那么小,還沒(méi)有車高,萬(wàn)一司機(jī)沒(méi)看見(jiàn),多危險(xiǎn)啊。”市民王先生擔(dān)憂地說(shuō)。
記者調(diào)查多個(gè)小學(xué)都發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題,怕孩子上學(xué)放學(xué)路上不安全,就開(kāi)車接送,可是學(xué)校周邊停車位有限,停在路邊密密麻麻的車輛反倒給孩子放學(xué)出行造成了安全隱患。
家住政府三宿舍的王女士告訴記者:“我都是和孩子在麗景苑市場(chǎng)附近吃完早餐再送她去上學(xué),每天早上西五路兩旁都密密麻麻停滿了車,導(dǎo)致過(guò)馬路時(shí)視線非常不好。”王女士說(shuō),附近好幾個(gè)社區(qū),很多孩子上學(xué)都從這走,亂停車導(dǎo)致行人和駕駛員都存在盲區(qū),視線遮擋車速稍快后果將不堪設(shè)想。
禮讓行人咋就這么難 社區(qū)限速成擺設(shè)
據(jù)統(tǒng)計(jì),車禍主要危害兒童青少年和老年人。究其原因,除了孩童頑皮不易看護(hù)等原因外,不容忽視的一點(diǎn)是,交通環(huán)境日益惡劣。
機(jī)動(dòng)車日益增加,我市平均四人就有一輛機(jī)動(dòng)車,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),車技和“車德”也是威脅交通安全的一個(gè)重要因素,學(xué)員在大批量快速生產(chǎn)的駕校里學(xué)藝不精,一上馬路新手就變“殺手”。車技稍長(zhǎng)進(jìn)“車德”又迅速下滑,爭(zhēng)道搶行、不打轉(zhuǎn)向燈亂變更道等行為屢見(jiàn)不鮮。記者在柳泉路、華光路、西七路三條道路調(diào)查發(fā)現(xiàn),機(jī)動(dòng)車真正能做到禮讓行人的很少,大部分機(jī)動(dòng)車都是摁著喇叭呼嘯而過(guò)。除了在主干道上,社區(qū)里的交通隱患也日益突出。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在世紀(jì)花園社區(qū)道路寬敞,很多車時(shí)速明顯超過(guò)限速5公里的標(biāo)準(zhǔn),特別是在西門(mén)、北門(mén)等位置,機(jī)動(dòng)車速度非?欤鐓^(qū)有一所小學(xué)兩所幼兒園,不少家長(zhǎng)都表現(xiàn)出了擔(dān)憂。
采訪中記者了解到,交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占位原因。在步行交通事故中,危險(xiǎn)人群為5---9歲兒童;在駕車事故中,危險(xiǎn)人群是10---14歲兒童和15---24歲青少年。
除了駕駛員的駕駛陋習(xí)外,家長(zhǎng)安全意識(shí)薄弱也是兒童車禍的原因之一。“就拿兒童安全座椅說(shuō),大部分家長(zhǎng)因?yàn)楹⒆硬辉缸疾话惭b。”采訪中民警告訴記者,兒童乘車必須正確使用兒童座椅。它是保證兒童安全的可靠途徑,使用安全座椅可將危險(xiǎn)降低60%,與未使用安全座椅的兒童相比,受傷的幾率減少90%。
交警告訴你容易忽視的駕駛“盲區(qū)”
開(kāi)車的市民都知道,汽車有視野盲區(qū),如何避開(kāi)這些盲區(qū)是一件挺讓人頭疼的事,這些盲區(qū)也是極大的安全隱患,特別是新手駕駛員容易忽視,記者專門(mén)請(qǐng)淄川交警大隊(duì)民警列舉了駕駛員容易忽視的盲區(qū),并教你如何規(guī)避盲區(qū)。
相信每位司機(jī)都試過(guò)在等紅綠燈時(shí),前面的各種大貨車、公交車,接近3米高的車身,讓小轎車司機(jī)根本看不到頭上的紅綠燈,有時(shí)開(kāi)出一段距離才發(fā)現(xiàn)闖了紅燈。
支招:有效的辦法,就是在接近路口時(shí),與前面大客車保持足夠距離,盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下,需堅(jiān)持“寧慢一分,不搶一秒”的原則,降低車速,看清楚信號(hào)燈之后再安全通過(guò)。
當(dāng)駕駛員安分守己地在紅燈亮起時(shí)停在斑馬線前,在兩側(cè)車道上停了一臺(tái)公交車。這時(shí)候要注意了,大客車寬大的車身就像兩堵墻,導(dǎo)致小轎車駕駛員根本無(wú)法了解此時(shí)斑馬線上的情況,從而產(chǎn)生盲區(qū)。很多行人往往在人行道綠燈即將結(jié)束時(shí),都還會(huì)做后“沖刺”。公交車往往起步較慢,所以綠燈亮起時(shí),如果駕駛員個(gè)搶先起步,那么事故是很難避免。
支招:穩(wěn)妥的辦法,就是讓兩側(cè)的大車先起步。緩慢地移動(dòng)車身已經(jīng)通過(guò)了斑馬線之后,小轎車再加油起步。
當(dāng)車輛在路途上行駛時(shí),受公路線形、路旁建筑物、植物、車輛阻擋了視線,造成視野盲區(qū)。
支招:提前打轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭,降低車速靠外側(cè)轉(zhuǎn)彎,切記不能高速轉(zhuǎn)彎和靠?jī)?nèi)側(cè)行駛。
造成汽車前方盲區(qū)有幾方面的因素,車身高度、座椅的高度、車頭的長(zhǎng)度、駕駛?cè)说纳聿牡榷加嘘P(guān)系,如果沒(méi)有很好地控制前盲區(qū)的距離,很容易發(fā)生追尾事件。
支招:盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離,熟悉前盲區(qū)的距離大小,控制車輛,開(kāi)車坐姿要正常,不要東倒西歪。
兒童作為交通的參與者,也要做到文明出行。民警提醒:少年兒童活潑愛(ài)動(dòng),在參與交通時(shí),要有家長(zhǎng)和老師的監(jiān)護(hù),自覺(jué)遵守交通秩序,不滿12周歲不能騎自行車。橫穿街道、公路或交叉路口時(shí),應(yīng)注意來(lái)往車輛,在無(wú)來(lái)往車輛時(shí),從人行橫道線內(nèi)通過(guò)。不管步行或在街道上行走時(shí),必須靠右行走或人行道上行走,不在道路上嬉鬧玩耍,在公路行走時(shí),不能三五成群并肩而行,邊走邊聊或玩耍;乘坐車輛校車時(shí)禁止坐前排座,乘車途中一定要系好安全帶。
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